KDM • Fraises à queue vissées • RD.X05 • Métrique
Produit similaire à:
KDM • Fraises à queue vissées • RD.X05 • Métrique
Fraises à queue vissées indexables • RD.X05
Numéro de matériel100004276
Contactez notre équipe commerciale pour découvrir toutes vos options tarifaires
Features and benefits
- Conçues pour un maximum de performances
- Grande concentricité.
- Convient pour l'usinage des moules et matrices.
Fraisage hélicoïdal
Ramping : Ébauche
Fraisage de côté/avec épaulement : Bout hémisphérique
Profilage 3D
Queue — à vis
Usinage de poches
| Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
| – | (géomètrie légère) | – | (géomètrie solide) | |||
| – | résistance à l’usure |  | ténacité | |||
| – | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance |
| P1–P2 | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC725M |
| P3–P4 | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC725M |
| P5–P6 | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC725M |
| M1–M2 | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC725M | .E..LN | KC725M |
| M3 | .E..LN | KC522M | .E..LN | KC725M | .E..LN | KC725M |
| K1–K2 | .E..LN | KC510M | .E..LN | KC510M | .E..LN | KC510M |
| K3 | .E..LN | KC510M | .E..LN | KC510M | .E..LN | KC510M |
| N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
| N3 | – | – | – | – | – | – |
| S1–S2 | – | – | – | – | – | – |
| S3 | – | – | – | – | – | – |
| S4 | – | – | – | – | – | – |
| H1 | .E..LN | KC510M | .E..LN | KC510M | – | – |
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 2,50
| Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
| .E..LN | 0,09 | 0,27 | 0,67 | 0,07 | 0,20 | 0,50 | 0,06 | 0,17 | 0,44 | 0,06 | 0,16 | 0,41 | 0,06 | 0,16 | 0,40 | .E..LN |
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 1,00
| Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 0,50
| Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
| .E..LN | 0,12 | 0,33 | 0,84 | 0,09 | 0,25 | 0,63 | 0,08 | 0,22 | 0,55 | 0,07 | 0,20 | 0,51 | 0,07 | 0,20 | 0,50 | .E..LN |
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 0,25
| Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
| .E..LN | 0,22 | 0,62 | 1,56 | 0,16 | 0,46 | 1,15 | 0,14 | 0,40 | 1,00 | 0,13 | 0,37 | 0,94 | 0,13 | 0,37 | 0,92 | .E..LN |
| Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
| .E..LN | 0,16 | 0,45 | 1,12 | 0,12 | 0,33 | 0,84 | 0,10 | 0,29 | 0,73 | 0,10 | 0,27 | 0,68 | 0,09 | 0,27 | 0,67 | .E..LN |
Vitesses de départ recommandées [m/mn]
| Groupe Matières | KC510M | KC522M | KC725M | |||||||
| P | 1 | – | – | – | 395 | 345 | 325 | 315 | 275 | 255 |
| 2 | – | – | – | 330 | 290 | 240 | 260 | 230 | 195 | |
| 3 | – | – | – | 305 | 255 | 215 | 240 | 205 | 170 | |
| 4 | 295 | 240 | 200 | 270 | 225 | 180 | 215 | 180 | 145 | |
| 5 | – | – | – | 225 | 200 | 180 | 180 | 160 | 145 | |
| 6 | – | – | – | 200 | 150 | 120 | 160 | 120 | 95 | |
| M | 1 | – | – | – | 245 | 215 | 200 | 205 | 180 | 165 |
| 2 | – | – | – | 225 | 190 | 160 | 185 | 160 | 130 | |
| 3 | – | – | – | 170 | 145 | 115 | 140 | 120 | 95 | |
| K | 1 | 350 | 315 | 285 | 275 | 250 | 220 | – | – | – |
| 2 | 275 | 250 | 230 | 215 | 195 | 180 | – | – | – | |
| 3 | 235 | 205 | 190 | 180 | 160 | 145 | – | – | – | |
| N | 1–2 | 770 | 685 | 630 | – | – | – | – | – | – |
| 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| S | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| H | 1 | 190 | 155 | 110 | 145 | 110 | 85 | – | – | – |