Повышение эффективности использования автомобильного топлива

Когда вы в следующий раз окажетесь за рулем, подумайте о том, как Kennametal управляет всеми аспектами эффективности использования топлива в автомобильном производстве.

Впускные клапаны

Мы значительно сократили затраты на обработку деталей с помощью пластин Kennametal RIQ Quattro Cut для обработки головок цилиндров. Эти пластины с четырьмя режущими кромками расположены на запатентованных высокоточных рифлениях в посадочном гнезде. Аналогичные пластины требуют двух установочных винтов и должны быть точно отрегулированы относительно друг друга. Наши пластины RIQ нуждаются всего лишь в одном винте, чтобы поддерживать угловую точность до 1 минуты, что экономит время и возможные ошибки настройки.

Еще один бонус? Пластина с четырьмя кромками обеспечивает 12 эффективных режущих зон, потому что каждая пластина индексируется четыре раза, смещаясь каждый раз на треть длины режущей кромки. Неиспользуемые режущие кромки защищены в посадочном гнезде.

Отверстия цилиндра

За последние несколько десятилетий высота поршней двигателя была уменьшена, в частности, для облегчения веса автомобиля. Высокие давления, высокие температуры, небольшая величина хода и более высокие скорости в сочетании с уменьшенной высотой поршня увеличивают требования к материалам, поверхностям и уплотнениям. Все это означает, что отверстия цилиндров должны быть более цилиндрическими для предотвращения неравномерного давления сгорания в головке блока цилиндров.

Наш прецизионный расточной инструмент Romicron с возможностью растачивания по заданному циклу (CLB) позволяет производить простую и точную настройку инструмента за один щелчок, с точностью до 1 мкм. Центральный лимб позволяет отрегулировать одну или несколько режущих кромок. Фиксирующий настройку винт и непредсказуемый люфт отсутствует, что не скажешь о традиционных расточных системах.

Турбокомпрессоры

Точность отверстий очень важна при обработке турбокомпрессора. Раньше было распространено мнение о том, что для точной обработки отверстий сверло должно быть строго симметричным.

Но Kennametal думает иначе. Обычные симметричные сверла часто создают эффект маятника, и в результате получается отверстие «треугольной» формы. С ростом популярности труднообрабатываемых материалов, таких как титан и сплавы на основе никеля для автомобильных компонентов, таких как турбокомпрессоры, точность отверстий становится все более сложной задачей.

Мы с энтузиазмом взялись за решение этой задачи и разработали сверло Y-TECH. Асимметричное расположение режущих кромок создает конструктивное усилие резание направленное на опорную ленточку, что обеспечивает стабильность положения сверла в отверстии. Никакого качающегося маятника, никаких треугольных отверстий. Вы получаете прямые цилиндрические отверстия.

Что еще лучше, вы также получите более надежное сверло, которое производит больше годных деталей и служит дольше, чем обычные твердосплавные сверла.

Вы собираетесь добавить на страницу «Мои решения». Хотите продолжить?
product-image
Please adjust the following properties from

Номер по каталогу ISO

Номер по каталогу ANSI

to find similar products.

The following files are available

Please select a file to download

Models

Product data

Вы должны войти в систему, чтобы увидеть информацию на панели мониторинга
Session expired due to inactivity, please login again
Товары (), которые вы пытались добавить в корзину, недоступны, обратитесь в центр обслуживания клиентов.
товар(-ы) успешно добавлен(-ы) в корзину

. Please enter the desired qty for the material(s) you want to include in your promotion or Proceed Without Promotion and only your base materials will be added to the cart.

Minimum quantity should be

SAP Material Number Номер по каталогу ISO Сплав    
Thank you for your registration, pending approval & completion of the registration, your access is currently limited. Full utilization of product search capabilities & collaboration space is available and will remain. Please allow 2 business days for registration completion.

You are about to leave the Solution building process.

Are you sure you want to leave?