Bu malzemelerin düşük termal iletkenliği, işleme sırasında oluşan ısının takım kenarından uzaklaşmasına izin vermemektedir. Titanyum alaşımlarının işlenildikçe sertleşme eğiliminde olması, yüksek kesme kuvvetlerinin, yüksek ısının ve kesme derinliğine göre çentiklerin oluşumunu destekler.

300M

300M ve Aermet 100 malzemeleri yoğunlukla iniş takımlarında kullanılır. Çok kuvvetli mekanik özellikleri (çekme dayanımları, titanyumun 1200Mpa dayanımına karşın 1500MPa’dan büyüktür), mükemmel hasar toleransları ve çatlağa karşı dayanımları vardır.

Alpha-Beta (α-ß) Alaşımlar

Bu alaşımlar hem α hem de ß fazına sahiptir ve hem α hem de ß stabilizatörlerini içerir. Bu gruptaki en bilinen ve popüler alaşım Ti6Al4V’dur ve birincil olarak havacılık endüstrisinde kullanılmaktadır.

Beta (ß) Alaşımlar

Beta (ß) alaşımlar bu fazı (ß) dengelemek için V, Nb, Ta ve Mo gibi geçiş metallarini içermektedir. Ticari ß alaşımları Ti11.5Mo6Zr4.5Sn, Ti15V3Cr3Al3Sn, ve Ti5553 gibi malzemleri kapsamaktadır. Beta alaşımları ısıl işleme uygun, genellikle kaynaklabilir ve yüksek akma dayanımına sahiptir. Mükemmel şekillendirilebilirlik özelliği ile işleme koşulları için çözüm sunar. Fakat ß alaşımlar sünek-gevrek geçişe yatkındır ve bu yüzden sıfıraltı uygulamalar için uygun değildir. Beta alaşımının hasip olduğu özellikler levha, ağır profil haddesi, perçin ve yaylı uygulamar için iyi bir kombinasyondur.

İniş sistemleri ana iniş takımları ve burun iniş takımlarını içermektedir.
Hava taşıtının boyutuna göre, iniş takımları çok geniş ölçülerde olabilir.
Parçaların boyutlarından ötürü, uzun takım bağlama ve geniş takım temas yayı oluşması nedeniyle rijitlikte ve stabilitede zorluklar yaratmaktadır.

• Takım sağlamlığı, takım stabilitesi
• Uzun erişimli takımlama