Elektrofahrzeuge – Kennametal

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Vermächtnis in der Automobilindustrie

Kennametal ist seit mehr als 80 Jahren weltweit führend im Bereich Zerspanungslösungen für den Automobilbau. Dieses Erbe ist auf Genauigkeit, Geschwindigkeit und Universalität gegründet. Angefangen bei der Verbrennungsmotorenproduktion bis hin zu Elektrofahrzeugen – wir bieten Bearbeitungslösungen an, die die Produktivität vorantreiben. Wir helfen unseren Kunden mit maßgeschneiderten und Standardwerkzeugen zur Herstellung von Komponenten im Bereich Elektrofahrzeugbau dabei, zu wachsen und sich weiterzuentwickeln.

Besser fertigen mit dynamischen Partnerschaften

Wir sind in der Branche führend bei Genauigkeit, Geschwindigkeit und Universalität. Mit mehr als 80 Jahren Erfahrung haben wir Beziehungen zu wichtigen Kunden, Werkzeugmaschinenherstellern, Lieferanten und Erstausrüstern (OEMs) aufgebaut, die mit uns dabei zusammenarbeiten, den Übergang der Branche von Verbrennungsmotoren zu Elektrofahrzeug-Produktion zu unterstützen. Heute bauen wir diese Partnerschaften aus, um unsere Reichweite und Wirkung zu vergrößern und die Bedürfnisse unserer Kunden beim Bau von Hybrid- und Elektrofahrzeugen besser zu bedienen.

Know-how im Automobilbau, das vom Kern aus vorangetrieben wird

Niemand kennt die im Automobilbau verwendeten Zerspanungsverfahren so gut wie Kennametal. Wir bauen unser bewährtes und langjähriges Know-how in der Entwicklung von Lösungen für die herkömmliche Automobilfertigung aus, um die besonderen Zerspanungsprobleme in der Elektrofahrzeug-Fertigung zu lösen.

Erfahren in der Aluminiumzerspanung

Wir liefern unseren Kunden Aluminiumzerspanungslösungen, die für hochpräzise Bohrungen, hervorragende Oberflächengüte und gratfreie Oberflächen entwickelt wurden. Aufgrund seiner relativ weichen Eigenschaften wird Aluminium in der Regel mit hohen Drehzahlen bearbeitet. Kennametal verfügt über die Werkzeuge und die nötige Erfahrung, um eine möglichst effektive Zerspanung von Aluminium zu unterstützen.

Branchenlösungen: Ausgerüstet für die Elektrofahrzeugherstellung

Wir bieten ein umfassendes Portfolio aus innovativen Lösungen an, die Werkzeugmaschinenhersteller, Lieferanten und OEMs zur Herstellung von Elektrofahrzeug-Komponenten brauchen.

Aluminiumgehäuse und -abdeckungen

Gehäuse und Abdeckungen in Elektrofahrzeugen werden aus Aluminiumlegierungen hergestellt. Die komplexesten Herausforderungen bei der Zerspanung dieser Komponenten sind dünnwandige Teile, die geforderten großen Durchmesser und Toleranzen in der Geometrie wie Rundlaufgenauigkeit zwischen Hauptbohrung und Lagerbohrung.

Empfohlene Lösungen:

Batteriegehäuse

Batteriegehäuse werden typischerweise durch zerspanende Bearbeitung aus Aluminiumgusslegierungen oder extrudierten Aluminiumprofilen hergestellt. Aluminium mit niedrigem Siliziumgehalt erzeugt typischerweise lange Späne und ist bei der Bearbeitung anfälliger für Aufbauschneiden, dünne Wände und Delamination bei Verbundwerkstoffen.

Empfohlene Lösungen:

Strukturelle Komponenten

Strukturbauteile bestehen häufig aus extrudierten Aluminiumprofilen und Gussteilen. Die Herausforderungen bei der Zerspanung dieser Komponenten entstehen durch dünne Wände und Probleme beim Aufspannen, die zu instabilen Zerspanungsbedingungen führen.

Empfohlene Lösungen:

Zahnräder

Zahnräder bestehen aus Stahl und werden aus Kombination aus Drehen und Hartdrehen gefertigt. Dadurch kommen vor allem Standard-Werkzeuglösungen zum Einsatz.

Empfohlene Lösungen:

Rotoren und Wellen

Rotoren und Wellen werden häufig primär mit Standard-Werkzeuglösungen für verschiedene Stahlsorten mit hoher Oberflächenhärte und guter Kernzähigkeit wie Einsatzstahl, geschmiedetem Stahl und Vergütungsstahl gedreht.

Empfohlene Lösungen:

Komponenten aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFRP)

CFRP-Komponenten weisen oft Probleme bei der Oberflächengüte auf, z. B. Delamination, Herausziehen von Fasern, ungeschnittene Fasern und Ausbruch, was aufgrund der abrasiven Beschaffenheit der Verbundwerkstoffe zu einem zu schnellen Freiflächenverschleiß an den Wendeschneidplatten führt.

Empfohlene Lösungen:

Fakten zu Elektrofahrzeugen in Kürze

66 Millionen Stück, Tendenz steigend

Laut S&P 500 Global Mobility wird die jährliche Produktion von Elektromotoren bis 2025 voraussichtlich bei über 66 Millionen Stück liegen.

20 % mehr Reichweite mit Aluminium

Aluminium ist ein leichter Werkstoff, der bei Elektrofahrzeugen eine große Rolle spielt. Wenn das Gewicht eines Fahrzeugs um 20 % sinkt, sollte es laut Cutting Tool Engineering mit derselben Batterieladung 20 % mehr Reichweite haben.

Kontinuierliche Innovation mit Hilfe additiver Fertigung

Kennametal nutzt bei bestimmten Fertigungsbedingungen die Gestaltungsfreiräume, die der 3D-Druck bietet, für kontinuierliche Innovationen in der zerspanenden Bearbeitung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Mit Hilfe dieser Gestaltungsfreiheiten können wir die Vorlaufzeiten unserer Kunden bis zur Markteinführung abkürzen. Mit der Anwendung sowohl additiver als auch herkömmlicher Fertigungsverfahren will Kennametal die Fertigungskosten und Vorlaufzeiten senken und die betriebliche Effizienz bei Werkzeugmaschinenherstellern, OEMs und Kunden verbessern.

Globaler Anwendungssupport

Wir unterstützen Werkzeugmaschinenhersteller, OEMs und Lieferanten vor Ort über ein globales Anwendungsteam, das für verschiedene komplexe Maschinen, Aufspannvorrichtungen und Werkstückbedingungen eine Lösung entwickeln kann.

Diverse Produktionsstandorte

Wir sind stolz darauf, gleichbleibenden Support für Fertigungsanwendungen anbieten und sicherstellen zu können, dass Informationen zuverlässig von einer Region zur nächsten weitergegeben werden.

CAS-Support

Unser globales Team vom Customer Application Support (CAS) steht bereit, um im Chat oder auch telefonisch Zerspanungsprobleme lösen zu helfen.

GSE-Support

Unser Team für Global Solutions Engineering (GSE) steht bereit, um mit Werkzeugmaschinenherstellern und OEMs über ein hochqualifiziertes, globales Anwendungsteam zusammenzuarbeiten, das für verschiedene komplexe Maschinen, Aufspannvorrichtungen und Werkstückbedingungen eine Lösung entwickeln kann.

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