Podczas gdy czyste aluminium ma niski ciężar własny, dobrą odporność na korozję, wyjątkową przewodność cieplną i elektryczną, jest zbyt słabe i ciągliwe samo w sobie. Najczęściej używanymi stopami aluminium w budowie konstrukcji szkieletów lotniczych są serie 2000 oraz 7000.

Stopy aluminium serii 2000

Zawierają 1,9-6,8% miedzi oraz często manganu, magnezu oraz cynku. Używane są w procesach odkuwania, wyciskania oraz budowy cystern do przewozu ciekłego gazu w transporcie publicznym jak również samolotów ponaddźwiękowych. Stopy te mają mniejszą propagację pęknięć i dlatego mają większą wytrzymałość zmęczeniową niż stopy serii 7000.Ponadto używane są do poszyć skrzydeł i kadłubów. Powszechnie używane stopy serii 2000 to 2224, 2324, 2524. Stopy te często są platerowane czystym aluminium 99,34% dla zwiększenia odporności na korozję.

Stopy aluminium serii 7000

Połączenia Al-Zn-Mg daje większy potencjał we wtrąceniach utwardzających, tak więc miedź jest często dodawana dla podwyższenia odporności na korozję pęknięć (ze skutkiem ubocznym zmniejszonej spawalności). Odporność na korozję pęknięć spada wraz z obniżeniem proporcji zawartości Zn:Mg.

Glinek Litu

Przemysłowe stopy aluminiowo-litowe charakteryzują się niską gęstością, wysokie moduły właściwe, wyśmienitą wytrzymałością zmęczeniową oraz wysoką ciągłością w niskich temperaturach.

Połączenie Li z Al. Redukuje gęstość o 3% i zwiększa moduł elastyczności o 6%. W kontraście do nowych materiałów, takich jak kompozyty wzmacniane włóknem, niska gęstość stopów aluminium nie wymaga dużych nakładów inwestycyjnych od producenta.

Obróbka części z aluminium wymaga krótkich czasów cyklu. Wydajność procesu mierzy się milimetrach sześciennych usuniętego materiału na minutę.

Z powodu względnie niskiej twardości, materiał usuwany jest na obrabiarkach dysponujących dużą mocą (75-150kW) przy obrotach wrzeciona do 33 000 obrotów na minutę.

• Geometria narzędzia pozwalająca wykorzystać dostępną moc obrabiarki, w celu uzyskania wysokiej wydajności usuwanego materiału, przy uniknięciu narostów na krawędzi skrawającej.
• Wysoka klasa wyważenia narzędzi.
• Zoptymalizowane doprowadzenie chłodziwa dla obróbki przy wysokich prędkościach.