Następnym razem, gdy będziesz prowadzić samochód, pomyśl o tym, w jaki sposób firma Kennametal steruje każdym aspektem oszczędności paliwa podczas produkcji w przemyśle motoryzacyjnym.
Zawory wlotowe
Znacznie obniżyliśmy koszt w przeliczeniu na części za pomocą płytek RIQ Quattro Cut firmy Kennametal podczas produkcji głowic cylindrów. Te płytki z czterema krawędziami umieszczono na opatentowanym ząbkowaniu o dużej precyzji wewnątrz gniazda. Podobne płytki konkurencji wymagają dwóch śrub nastawczych i precyzyjnej regulacji każdej z nich. Nasze płytki RIQ wymagają tylko jednej śruby do uzyskania dokładności kątowej rzędu 1 minuty, dzięki czemu można zaoszczędzić czas i uniknąć potencjalnych błędów regulacji.
Inne zalety? Czworoboczna płytka to 12 krawędzi skrawających, ponieważ każdą płytkę można przemocowywać czterokrotnie pod trzema kątami gniazda. Krawędzie, które nie są używane, są chronione w gnieździe.
W ciągu ostatnich kilku dekad obniżono wysokość tłoków, częściowo w celu obniżenia masy pojazdów. Wysokie ciśnienie, wysoka temperatura, krótki skok i wyższa liczba obr./min w połączeniu z krótszą wysokością tłoków zwiększa zapotrzebowanie na materiały, powierzchnie i uszczelnienia. Wszystko to oznacza, że średnice cylindrów muszą być bardziej cylindryczne, aby zapobiec powstawaniu nierównomiernego ciśnienia spalania w głowicy cylindra.
Nasze narzędzie Romicron do precyzyjnego wytaczania w zamkniętej pętli oznacza, że można dokonać prostej i precyzyjnej regulacji narzędzia po jednym ząbku nawet o 1 µm. Tarcza centralna umożliwia dokonywanie regulacji jednego lub wielu ostrzy skrawających. Nie zastosowano śruby mocującej, ponieważ w konwencjonalnych systemach do wytaczania dokładnego często występuje nieprzewidywalny luz.
Dokładność otworu ma kluczowe znaczenie podczas obróbki turbosprężarek doładowujących. Popularna jest opinia, że wiertło musi być idealnie symetryczne względem wiertarki.
W Kennametal myślimy inaczej. Konwencjonalne wiertła symetryczne często wytwarzają efekt wahadła, w wyniku czego powstaje otwór o kształcie „trójkątnym”. Dzięki rosnącej popularności materiałów trudnych w obróbce, np. tytanu i stopów na bazie niklu, w przypadku takich elementów motoryzacyjnych jak turbosprężarki doładowujące, dokładności otworu stanowi jeszcze większe wyzwanie.
Przyjęliśmy to wyzwanie i opracowaliśmy wiertło Y-TECH, aby rozwiązać ten problem. Nierównomierne odstępy tego wiertła konstrukcyjnie zapewniają wytworzenie siły bocznej, która zapewnia stabilność wiertła w otworze. Bez ruchu wahadłowego, bez trójkątnych otworów. Uzyskujesz proste, okrągłe otwory.
Ponadto otrzymujesz również bardziej niezawodne wiertło, które wytwarza mniej odpadów i wystarcza na dłużej niż typowe wiertła monolityczne z węglika spiekanego.
Pobierz teraz
Kennametal Inc. 525 William Penn Place Suite 3300, Pittsburgh, PA 15219
