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电动汽车的壳体和顶板使用铝合金材料。这些部件最复杂的加工难点是壁薄、大直径要求和形位公差，例如主孔和轴承孔之间的同心度。

建议解决方案：

电池外壳通常由铝铸造合金或铝挤压型材加工而成。硅含量低的铝通常会产生长切屑，并且更容易堆积在模具的边缘、薄壁和复合材料的分层中。

建议解决方案：

结构部件通常由铝挤压型材和铸件制成。这些部件的加工难点是薄壁件和加持困难导致加工条件不稳定。

建议解决方案：

钢制齿轮的加工，由热前的软车和热后的硬车组成，都有标准的首选解决提供。

建议解决方案：

转子和轴通常使用标准刀具解决方案进行加工，这种刀具解决方案主要用于表面硬度高和核心韧性良好的各种钢件，例如表面淬火钢、锻钢和热处理钢。

建议解决方案：

由于复合材料的磨蚀性，导致刀具的快速磨损。CFRP 零部件的加工表面出现失效状态，包括分层、撕裂、毛刺。

建议解决方案：