No Items in Cart
Sign In
Loading Profile
French
COVID-19 : La réponse de Kennametal

Details d ’expertise en metallurgie du titane:

Les alliages de titane maintiennent leur niveau de résistance mécanique à hautes températures, ayant des coefficients de conduction thermique très faibles. Les inconels sont des superalliages qui offrent une combinaison unique de résistance à la corrosion à très hautes températures, résistance à l’oxydation et à la fracture.

300M 

Les aciers de type 300M ou Aermet 100 sont aussi largement utilisés dans les trains d’atterrissages. Ils ont d’excellentes propriétés techniques (résistance à la traction > 1500MPa, en comparaison au titane 1200MPa), une très bonne résistance aux chocs et à la fracture.

Les alliages (α-ß)

Ces alliages contiennent les deux phases α et ß ainsi que les stabilisateurs α et ß. La version de titane la plus répandue est le TA6V aussi appelé Ti6Al4V, qui est principalement utilisé par l’industrie aéronautique. Ce type d’alliage est facile à former et offre une très haute résistance à température ambiante et une résistance de bon niveau à très hautes températures. Les propriétés de ces titanes peuvent être influencées par le traitement thermique.

Les alliages ß

Les alliages ß contiennent des éléments de transition tels que du vanadium, niobium, tantalum ou molybdène qui stabilise la phase ß. Les exemples commerciaux les plus répandus de ce type d’alliages sont les titanes 5553, Ti11.5Mo6Zr4.5Sn, Ti15V3Cr3Al3Sn. Les alliages ß subissent bien les traitements thermiques, peuvent être soudés et offre une très bonne résistance mécanique. Ils ont de bonnes propriétés pour les forges. Ces alliages sont cependant plus sensibles à la transition ductile et donc inadaptés aux applications cryogéniques. Les alliages ß sont aussi souvent utilisés sous forme de plaques, pour des sections de pièces fortes, ainsi que pour les rivets et ressorts. 

Le challenge:

Les systèmes de train d’atterrissage se composent du train principal et du train de nez d’avion. Leur dimensionnement dépend bien entendu de la taille et de la charge de l’avion… ils atteignent donc de très grandes dimensions.

En raison de ces proportions, il est nécessaire d’utiliser des outils coupants parfois très longs et très larges, pour atteindre leur limite de stabilité et rigidité.

Caractéristiques des outils:

  • Stabilité, et rigidité
  • Extensions modulaires

Solutions d'outillage

Fraise périphérique avec fraise hérisson

HARVI™ Ultra 8X