次に車を運転するときには、自動車製造において燃料効率のあらゆる側面にケナメタルがどのように貢献しているか考えてみてください。
燃料インジェクターシステム
燃料インジェクターシステムのコモンレールに穴を加工する場合、穴の端部に小さな亀裂が形成されることがあります。 これらの亀裂は、圧力が非常に高い（1,000 barを超える）場合に、燃料インジェクターから繰り返し発生するパルスによって疲労破壊を引き起こすことがあります。
ケナメタルエクスツルードホーン は、砥粒流動加工（AFM）プロセスおよび電解加工（ECM）プロセスによって端部の亀裂と疲労に対応します。 エクスツルードホーンの特殊なAFMパテが穴に行き渡ると、亀裂が滑らかになり、適切な穴径が維持されて、安定した穴公差と燃料プルームが実現されます。
シリンダーボア
過去数十年の間に、エンジンピストンは短小化されてきました。その目的の一つは車の軽量化です。 ピストンの短小化の他に、高圧、高温、短ストローク、高回転数などの条件が加わることによって、材料、表面、シールに関する要求が厳しさを増しています。 これらの条件は、シリンダーボアの形状をより円筒に近いものにして、シリンダーヘッドに不均等な燃焼圧を加わるのを防ぐ必要があることを意味しています。
クローズドループボーリングを採用した当社のRomicron精密ボーリング工具を使用すると、1クリックするだけで、簡単に最高1 µmまでの正確な工具調整を行うことができます。 中央のダイヤルを使用して、1枚または複数の切れ刃の調整を行います。 従来の精密ボーリングシステムによく見られるクランプねじは使用されておらず、予測不可能なバックラッシュが発生することもありません。